منتجع مازاغان يحتفي بحلول السنة الجديدة في أجواء استثنائية

فضاء الأطلس المتوسط نيوز/مراد علوي- (بلاغ صحفي)
الجديدة، 11 نونبر 2026: بمناسبة حلول السنة الجديدة، يدعو منتجع مازاغان ضيوفه إلى الاحتفال بليلة استثنائية بلمسات مضيئة مستوحاة من « STARRY NIGHT »، حيث يستعد المنتجع ليلة رأس السنة لاستقبال العام الجديد في أجواء أنيقة تجمع بين المأكولات الفاخرة والموسيقى البهيجة.
وبهذه المناسبة، أعدّ المنتجع باقة متنوعة من تجارب الطهي والعروض الموسيقية التي ستؤثث أجواء مطاعمه. إذ يستقبل مطعم Sel de Mer ضيوفه في أجواء متميزة تجمع بين الأطباق الراقية وموسيقى الجاز. فيما يأخذ مطعم Bushra by Buddha-Bar زواره في رحلة لاكتشاف نكهات الشرق الأوسط، على إيقاعات موسيقية تحييها الفنانة نجاة الرجوي. أما مطعم Market Place، فسيقدم بوفيهاً غنياً بتشكيلة متنوعة من الأطباق، ترافقه عروض موسيقية في أجواء تحتفي بروح المشاركة لتقاسم لحظات استثناية. كما خصص المنتجع للأطفال عرضاً ترفيهياً صمم خصيصاً لهم لإضفاء مزيد من المتعة على احتفالاتهم.
وتتواصل أجواء الاحتفال باللوبي، حيث سيكون الضيوف على موعد مع العد التنازلي لاستقبال السنة الجديدة الذي سيقدمه الدي جي رفقة مقدم الأمسية Paco، في لحظة احتفالية مميزة يتقاسم خلالها الحاضرون فرحة استقبال الدقائق الأولى من سنة 2027.
وتستمر الاحتفالات يوم فاتح يناير بمطعم Olives المطل على المسبح حيث سيستمتع الضيوف بوجبة brunch غنية ومتنوعة، تضم محطات الطهي وتشكيلة من أشهى الأطباق على أنغام موسيقية تضفي على بداية العام الجديد مزيداً من الأجواء المبهجة.
ومن خلال هذه البرمجة المتنوعة، يحرص منتجع مازاغان على تقديم تجربة متكاملة لضيوفه، تجمع بين متعة فنون الطهي وروعة العروض الموسيقية، للاحتفاء بحلول السنة الجديدة في أجواء استثنائية عنوانها الأناقة والبهجة.

اقرء المزيد

قضية وموقف/ حين يصبح الصبر بندًا في ميزانية المواطن

كاريكاتير بريشة الفنان محمد آيت خويا/قلعة مكونة

فضاء الأطلس المتوسط نيوز/محمد عبيد 
في المغرب، بات دخول السوق أشبه بمغامرة لا يعرف موعدها من يملك جيبه.... فالخضر واللحوم والدواء والكراء والفواتير تتقدم جميعها في سباق لا يكاد يتوقف، بينما تظل الأجور والمعاشات عالقة في قاعة الانتظار، تنتظر قرارًا حقيقيًا يمنحها قدرة على مواكبة كلفة الحياة.
لم يعد الغلاء رقمًا في تقارير إحصائية أو بندًا في بيان حكومي، بل تحول إلى معاناة يومية تدخل البيوت قبل أن تصل إلى الأسواق. 
إنه الأب الذي يراجع قائمة مشترياته مرارًا قبل أن يقرر ما يمكنه تحمله، والأم التي تخفي عن أبنائها حجم الضيق، والمتقاعد الذي يجد نفسه أمام معادلة قاسية بين الدواء والغذاء والفاتورة.
وفي مواجهة هذه المعاناة، لا يبدو أن الوصفة الحكومية تغيرت كثيرًا: "اصبروا، وتحملوا، وافهموا الظروف". 
وكأن الصبر أصبح موردًا وطنيًا يمكن الاستنزاف منه بلا حدود، وكأن المواطن يتقاضى أجره من التحمل، ويسدد فواتيره من قدرة عجيبة على الانسحاب أمام الضغط.
لكن الصبر ليس سياسة عمومية، ولا يمكن أن يبقى بديلًا عن قرارات عاجلة تحمي القدرة الشرائية وتضبط الأسواق وتمنع استغلال المواطن في سلاسل التوزيع. 
فالحكومة أعلنت مؤخرًا عن مسار يهدف إلى تحسين دخل الأسر وضبط الأسعار، بما في ذلك الرفع التدريجي للحد الأدنى للمعاش إلى 1700 درهم، ثم إلى 3000 درهم في أفق 2031، إلى جانب رفع معاش الأرامل من 50 إلى 100 في المائة من معاش المتوفى.
&سؤال الإنصاف؟
الخطوة المعلنة خطوة إيجابية في مبدئها، لكنها لا يجب أن تحجب سؤالًا أبسط وأكثر إلحاحًا: 
●ماذا عن المتقاعدين الذين يتقاضون 1800 أو 2000 أو 2500 درهم؟ 

●هل تجاوز المعاش عتبة معينة يعني تلقائيًا أن صاحبه لم يعد بحاجة إلى الإنصاف؟
المعاش ليس منحة ولا إحسانًا من الدولة، إنه ثمرة سنوات من العمل والاقتطاعات والانتظار. 
ومن غير العادل أن يتحول ارتفاع الأسعار إلى عبء كامل على فئة خدمت وطنها، ثم وجدت نفسها عاجزة عن تلبية احتياجاتها الأساسية بسبب معاش لم يعد يواكب واقع الحياة.
لقد أصبح كثير من المتقاعدين يعيشون على هامش ضيق بين مصاريف العلاج وتكاليف السكن والطاقة والغذاء. 
ومع تضخم الأسعار، تتراجع القيمة الحقيقية للمعاش رغم بقاء رقمه كما هو، وهو ما يجعل من مراجعة منظومة التقاعد ضرورة اجتماعية واقتصادية لا تأجيلًا إضافيًا.
&تمغربيت ليست شعارًا
كثيرًا ما نسمع عن “تمغربيت” في المناسبات والخطابات والاحتفالات... لكن التمغربيت الحقيقية ليست لباسًا تقليديًا نرتديه في الأعراس، ولا شعارًا نرفعه حين تحتاج السلطة إلى التصفيق. 
إنها، قبل كل شيء، شعور حي بألم المواطن، وضمير لا ينام أمام معاناة الأسر، ومسؤولية تُترجم إلى قرارات لا إلى عبارات مؤثرة.
○فما قيمة الانتماء إلى الوطن إذا غاب الإحساس بأبنائه؟ 
○وما قيمة الشعارات إذا تحولت المعاناة إلى أرقام باردة في تقارير لا يلمس صاحبها وجع الأسر؟ 
إن التمغربيت الحقيقية أن يجد المسؤول نفسه أمام أب يعجز عن إطعام أبنائه، وأم تخفي دموعها، ومتقاعد يصارع فاتورة الدواء، قبل أن يصبح هذا الواقع مجرد ملف في اجتماع أو بند في بيان صحفي.
&حكومة جديدة وأسئلة قديمة
مع تشكيل حكومة فاطمة الزهراء المنصوري، يعود السؤال إلى الواجهة: 
●هل نحن أمام تغيير حقيقي في طريقة تدبير الشأن العام، أم أمام عملية تجميل للمشهد السياسي فقط؟
لقد غادرت بعض الوجوه، وحلّت أخرى، لكن السؤال يبقى: 
●هل تغيرت طريقة التفكير والإدارة، أم اكتفينا بتغيير أصحاب الكراسي؟ 
والأهم من ذلك: 

●هل ستتحمل المكونات التي شاركت في التجربة السابقة مسؤوليتها السياسية، أم ستتصرف وكأنها وصلت إلى الحكومة اليوم لأول مرة، وأن ما عاشه المغاربة في السنوات الماضية لا يعنيها؟
ليس من الإنصاف أن تتحول بعض القوى السياسية، بمجرد تبديل الحقائب، إلى دعاة للإصلاح، وكأنها لم تكن شريكة في تدبير مرحلة تركت وراءها شكاوى واسعة من الغلاء وتآكل القدرة الشرائية. 
فتغيير المقاعد لا يمحو آثار القرارات، ولا يجعل الذاكرة السياسية تفقد قدرتها على التذكر.
&لا نطلب المستحيل
المغاربة لا يطلبون المعجزات، ولا يريدون وعودًا تُخزن في الأرشيف حتى تنتهي الولاية... 
ما يريدونه أبسط من ذلك وأكثر إلحاحًا: 
□أجر يشتري احتياجات الأسرة، ومعاش يحفظ كرامة صاحبه، ودواء في متناول المريض، وكراء لا يبتلع الدخل، وفواتير لا تحول البيت إلى ساحة حسابات يومية.
إنهم يريدون حكومة لا تكتفي بمطالبة الناس بالصبر، بل تثبت قدرتها على إيجاد الحلول. 
حكومة لا تسلم الملفات إلى من يأتي بعدها، وكأنها محطة عبور للأزمات، بل تتعامل معها بمسؤولية وشفافية ونتائج ملموسة.
فالمواطن لا يستطيع أن يدفع فاتورة الدواء بلقب سياسي، ولا أن يشتري حاجياته ببلاغ حكومي مزخرف. 
والمتقاعد لا يريد وعودًا مؤجلة، بل قرارًا عادلًا يعيد إليه قدرًا من الكرامة التي استحقها بعد سنوات طويلة من العمل.
&كرامة قبل الشعارات
إن ثمن السياسات لا يدفع من الجيب وحده، إنه يدفع أيضًا من الأعصاب المتعبة، ومن الديون المتراكمة، ومن الأسر التي تختنق تحت الضغط، ومن خلافات قد تصل إلى التفكك، ومن أشخاص يخشون فقدان مساكنهم. 
هذه ليست تفاصيل هامشية، بل جروح اجتماعية لا تمحوها خطابات التفاؤل ولا تغطيها الكاميرات.
لقد تضخم الغلاء، وتضخم الصبر، لكن الذي لم يتضخم، للأسف، هو ضمير بعض المسؤولين تجاه وجع الناس. 
لذلك سيظل السؤال يطارد كل حكومة: 
●هل ما زالت لديكم “الكبدة” على المغاربة؟ 

وهل بقي في السياسة شيء من التمغربيت الحقيقية؟
المغاربة لا يريدون أن يكونوا أرقامًا في صناديق الاقتراع، ثم يعودوا بعد ذلك إلى طوابير الانتظار. 
إنهم يريدون مسؤولين عندهم ضمير لا يتقاعد قبل المتقاعد، وتمغربيت لا تموت بمجرد إغلاق كاميرات الخطابات.
إن حب الوطن ليس أن نسكت على المعاناة، بل أن نطالب بالإنصاف والعدالة والحياة الكريمة. 
نريد مغربًا يسع الجميع، ويحفظ كرامة أبنائه، ويجعل من خدمة المواطن معيارًا حقيقيًا لنجاح الحكومة، لا شعارًا يُرفع في المناسبات ثم يُنسى عند أول اختبار.

اقرء المزيد

إفران.. ما بعد المصادقة: غياب الإجابات التقنية يضع تدبير النقل المدرسي أمام اختبار الشفافية

فضاء الأطلس المتوسط نيوز/محمد عبيد
لم يعد مقبولاً، في ملف اجتماعي بحساسية النقل المدرسي بإقليم إفران، أن تظل النقاشات العمومية حبيسة التصريحات البروتوكولية وعبارات الشكر الجاهزة، دون الخوض في التفاصيل التقنية والتنظيمية التي تحدد مدى قدرة هذا المرفق على الوفاء بتوقعات التلاميذ والأسر.
فقد بات من الشائع، في كثير من اللقاءات والمناسبات، الاكتفاء بتصريحات صحفية موحدة تُلخّص البلاغات الرسمية، تليها عبارات الشكر والثناء للجهات المنظمة أو المسؤولة، دون محاولة حقيقية لقراءة ما دار في الاجتماع أو مناقشة الإشكاليات المطروحة. 

وحتى عندما يُطلب من بعض المتدخلين الإجابة عن أسئلة محددة، فإن الرد يأتي غالباً بصيغة: «مرّر لي الأسئلة وسأوافيك بالإجابات لاحقاً»، لتظل تلك الأسئلة معلقة دون إجابة واضحة.
وبعد أن شكّلت المصادقة على النمط الجديد لتدبير النقل المدرسي، يوم الأربعاء 11 نونبر 2026، مادة إخبارية أولية، يفرض الواجب المهني والاجتماعي الانتقال من منطق التغطية الاحتفالية إلى المساءلة الاستقصائية الجادة، بما يضع الرأي العام في صلب الحدث ويوضح له شروط نجاحه أو تعثره.
&ورش إصلاح بعد سنوات من التشتت
ينتقل النموذج الجديد من التسيير المشتت لـ29 جمعية محلية إلى تدبير موحد تقوده «الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي»، بأسطول يبلغ 83 حافلة، وغلاف مالي يناهز 4,617 مليون درهم.
وتشمل هذه التغطية المالية مساهمة بقيمة مليوني درهم من المبادرة الوطنية للتنمية البشرية، و3 ملايين درهم من المجلس الإقليمي، إضافة إلى مساهمات الجماعات الترابية التي تراوحت بين 87 ألفاً و290 ألف درهم.
ويُفترض أن يكون هذا الإصلاح قد جاء لتصحيح اختلالات الماضي، المرتبطة بالعجز المالي، وتقادم الأسطول، وتفاوت جودة الخدمات بين المناطق. 

غير أن نجاحه، المدعوم بتقنيات التتبع الرقمي GPS والصيانة الدورية، يبقى في حاجة لتقديم إجابات تقنية واضحة حول شروط التنزيل الميداني.
&التمويل والسيولة
تُظهر التجارب السابقة في التدبير الترابي أن الأرقام المعلنة في الاجتماعات الرسمية قد تصطدم، عند التفعيل، بعقبة التأخر في التمويل أو ضعف السيولة.

وفي غياب توضيحات صريحة حول الجدولة الزمنية لضخ مساهمات الجماعات الترابية، يظل السؤال حول استدامة التمويل قائماً.
ويستوجب ذلك الإجابة عن عدد من النقاط:
°ما هي الآجال الملزمة لتحويل مساهمات الجماعات إلى حساب الجمعية الإقليمية قبل بداية كل دورة دراسية؟
°ما الإجراء البديل في حال تأخر إحدى الجماعات عن الوفاء بالتزاماتها المالية؟
°كيف ستُوزع الكلفة السنوية للتشغيل بين الوقود، وأجور السائقين والميكانيكيين، والتأمين، والصيانة؟
°هل يكفي الغلاف المرصود لتغطية الموسم الدراسي كاملاً، دون اللجوء إلى حلول ترقيعية؟
°هل تتضمن الميزانية اعتمادات مخصصة للصيانة الوقائية وتجديد الأسطول عند الحاجة، أم تقتصر على التسيير اليومي؟
°كيف ستُعرض الحسابات والنتائج المالية بشفافية أمام الشركاء والرأي العام؟
&تسعيرة الـ200 درهم والعدالة الاجتماعية
في الوقت الذي تنشغل فيه بعض الجهات بتقديم عبارات الامتنان، يطرح الشارع الإفراني سؤالاً مهماً حول قرار تحديد واجب الانخراط السنوي في 200 درهم للتلميذ الواحد.
فهذا المبلغ الموحد يضع، في الظاهر، التلميذ الذي يقطع مسافات طويلة والتلميذ الذي لا يتجاوز مساره 8 كيلومترات في وضعية مالية واحدة، وهو ما يثير تساؤلات حول العدالة الاجتماعية والبعد التضامني للمشروع.
ويحتاج هذا الجانب إلى توضيحات عملية حول:
•ما إذا كانت ستتم مراجعة شروط الاستفادة أو قيمة مساهمات الأسر بناءً على معيار المسافة؟
•ما هي المساطر الواضحة والمعلنة لإعفاء الأسر المعوزة التي يتعذر عليها أداء هذا المبلغ؟
•كيف ستُراعى احتياجات التلميذات والتلاميذ في وضعية إعاقة، وكذا الأسر الأشد احتياجاً في المناطق الجبلية، حتى لا يتحول واجب الانخراط إلى عامل إقصاء أو ضغط إضافي يغذي الهدر المدرسي؟
&الجاهزية الميدانية وتدبير الطوارئ
يظل الحديث عن رفع الأسطول إلى 83 حافلة، بعد تسلم 6 حافلات إضافية بتاريخ 31 أكتوبر 2026، وإدماج السائقين والميكانيكيين، غير كافٍ ما لم تُقدّم إجابات واضحة حول سيناريوهات الأعطاب وظروف الشتاء القاسية التي يعرفها إقليم إفران.
ويطرح ذلك أسئلة عملية تتعلق بـ:
▪︎هل تم تخصيص حافلات احتياطية للطوارئ؟
▪︎ما البروتوكول المعتمد لتعويض أي مركبة تتعطل فجأة، بما يضمن عدم حرمان التلاميذ من حصصهم الدراسية

▪︎هل كانت مصادقة الاجتماع نهائية وقابلة للتنفيذ الفوري، أم مبدئية ومشروطة باستكمال مساطر أخرى؟
▪︎متى يبدأ التطبيق الفعلي للنمط الجديد؟
▪︎كيف ستتوزع المسؤوليات اليومية بدقة بين الجمعية الإقليمية والجماعات وباقي الشركاء؟
&التتبع التشاركي والمحاسبة
يثير غياب جمعيات أمهات وآباء وأولياء التلاميذ عن تشكيلة اللجنة التقنية للتتبع، والاكتفاء بالتمثيلية الإدارية، تساؤلات حول مدى تفعيل المقاربة التشاركية في تدبير هذا المرفق.
فالمشاركة الفعلية للأسر والمؤسسات التعليمية ليست ترفاً إدارياً، بل شرطاً ضرورياً لقياس جودة الخدمة ومعالجة الملاحظات في الوقت المناسب. 

ويستوجب ذلك تحديد آليات واضحة من أجل:
○إشراك جمعيات الآباء في تقييم جودة الخدمة.
○تنظيم التواصل الفوري مع المؤسسات التعليمية والأسر عند حدوث تغيير طارئ في المسار أو التوقيت.
○معالجة شكايات المواطنين وفق مسطرة معلنة.
○اعتماد مؤشرات رقمية لقياس أثر النقل المدرسي في تحسين المواظبة والحد من الانقطاع الدراسي.
مطالب بالشفافية في توزيع الأسطول
بالتوازي مع النقاش المؤسساتي، يعكس الفضاء الرقمي المحلي ترقبًا ومطالب عملية لدى ساكنة إقليم إفران.

عوفي هذا السياق، لخّصت تدوينة متداولة للفاعل المحلي حميد حركاتي نبض الشارع الإفراني، إذ ثمنت في بدايتها قرار عامل الإقليم بتوحيد تدبير النقل المدرسي واعتماد تقنية التتبع عبر الأقمار الاصطناعية GPS.
غير أن التدوينة سرعان ما وضعت الأصبع على مسألة العدالة المجالية في توزيع الحافلات بين الدواوير، وطالبت بالكشف العلني عن ثلاثة معطيات: 

عدد الحافلات المخصصة لكل جماعة، والمعايير المعتمدة في هذا التوزيع، سواء كانت مرتبطة بعدد التلاميذ أو المسافة أو اعتبارات أخرى، إضافة إلى مسارات تنقل كل حافلة.
واعتبر صاحب التدوينة أن نظام GPS يمثل آلية حاسمة لكشف المناطق المستفيدة وتلك التي لا تزال تعاني التهميش، مشدداً على أن النقل المدرسي «حق مشروع للتلميذ وليس صدقة»، وأن ذلك يستوجب تصحيح أي حيف لضمان تكافؤ الفرص بين أبناء مختلف الدواوير.
&كلمة أخيرة
إن المرفق العمومي يُدار بالوضوح والمحاسبة، لا بالمجاملات. 

ولذلك يظل السؤال الحاسم الذي ينتظر إجابة صريحة من القائمين على هذا الملف هو: 

▪︎ما هي الالتزامات العملية الدقيقة والمعلنة لفائدة الأسر اليوم، وما هو الموعد الرسمي المحدد لإجراء أول تقييم علني لمدى تنفيذها على أرض الواقع؟

اقرء المزيد

بين خطاب "التكوين بسويسرا" وواقع أزرو البنيوي.. قراءة في مداخلة رئيس الجماعة

فضاء الأطلس المتوسط نيوز/​محمد عبيد

​لم تكن المداخلة الأخيرة لرئيس جماعة أزرو في الاجتماع المنعقد بعمالة الإقليم، يوم الأربعاء الاخير 11نونبر 2026، والمخصص لإحداث "الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي"، مجرد مساهمة عادية في نقاش قطاعي، بل شكلت لوحة مكشوفة تعري عن كواليس وخلفيات التدبير الترابي، وتكشف بوضوح عن هوة ساحقة تفصل بين الخطاب الرسمي الفضفاض والواقع الميداني المعيش.

​فحين يستحضر المسؤول الأول عن تدبير الشأن المحلي بمدينة أزرو رحلته الأخيرة إلى سويسرا تحت عنوان براق يسمى "التكوين المستمر والتاهيل" (أو ما اصطلح على تسميته بـ "سويس ليزيكو")، وحين يدعو إلى استنساخ التجربة السويسرية في جلب الحافلات الكهربائية المستعملة، يتبادر إلى ذهن المتتبع البسيط والإطار الغيور سؤال جوهري ومفصلي: لماذا لم تفرز هذه الأسفار والتجارب المتكررة أي أثر تنموي حقيقي وملموس على مدينة أزرو نفسها؟

​إن مدينة أزرو اليوم لا تزال تتخبط في مشاكل بنيوية مزمنة وحادة، على مستوى البنيات التحتية، وتعثر المرافق، وتردي الخدمات الأساسية. 

ومن هنا، يبدو استدعاء النموذج السويسري وكأنما هو غطاء بلاغي أو "إسقاط خطابي" للاستهلاك المؤسساتي، بعيداً عن كلفة التنزيل الميداني ومعالجة الاختلالات اليومية التي يعاني منها المواطن في صمته.

​من جهة أخرى، لم تخلُ المداخلة من انزياحات لافتة في لغة الخطاب المؤسساتي، إذ أثار استعمال تعبيرات من قبيل "المراهقة في الجمعية" داخل فضاء رسمي يترأسه عامل الإقليم، فضلاً عن مخاطبة الأسماء والأشخاص بطرق حميمية ومألوفة (من قبيل "عمي الملي" و"عمي إدريس")، استغراب العارفين بخبايا التسيير، مؤكداً تغليب منطق العلاقات الشخصية والشبكات الزبنائية على الصرامة والرزانة المؤسساتية التي ينبغي أن تطبع تدبير الشأن العام.

​ولعل أبرز ما كشفته الكلمة هو ذلك الالتفاف المستتر حول إشكالية الجمعيات الأرخبيلية وازدواجية المهام.

فعندما يتحدث المسؤول عن تركيبات بشرية دبرت في الخلاف ودون استشارة مؤسساتية، ملمحاً إلى أدوار أذرع جمعوية خفية يتم تحريكها من وراء الستر، يتأكد بالملموس حجم الهروب من المساءلة المؤسساتية والتهرب من شبهة تضارب المصالح. 

إن تحويل العمل الجمعوي من إطاره المواطناتي النبيل إلى "ذراع تنفيذي" خفي يعفي المجالس المنتخبة من مسؤوليتها المباشرة، يعمق أزمة الحكامة الجيدة ويفرغ الديمقراطية التشاركية من محتواها الحقيقي.

​إن رهان تعميم النقل المدرسي ومحاربة الهدر المدرسي بالإقليم يظل ورشاً إنسانياً وتنموياً نبيلاً يستحق كل الدعم والتثمين، غير أن إنجاحه يقتضي بالضرورة القطع النهائي مع ثقافة التدبير بالوكالة، والارتجالية، واختزال المشاريع الكبرى في واجهات شكلية. 

فالنهوض الحقيقي بالتنمية المحلية يبدأ من استعادة هيبة المؤسسات، الشفافية المطلقة في التدبير، والقطع مع ازدواجية الأدوار، لا بالهروب نحو مجازات "سويسرا" بينما ترزح أزرو تحت وطأة الواقع البنيوي الثقيل.

اقرء المزيد

إفران: المصادقة على نمط موحد لتدبير النقل المدرسي وتعزيز استدامته

 فضاء الأطلس المتوسط نيوز/محمد عبيد 

صادق أعضاء اللجنة التقنية لتتبع النمط الجديد للنقل المدرسي بإقليم إفران، يوم الأربعاء 11 نونبر 2026، على نمط جديد لتدبير المرفق، يقوم على توحيد التسيير ضمن «الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي»، بهدف ضمان استمرارية الخدمة، وتحسين ظروف تنقل التلاميذ، خصوصاً في المجال القروي والجبلي، والمساهمة في الحد من الهدر المدرسي والانقطاع عن الدراسة.

وتأتي هذه المبادرة في إطار تنزيل البرنامج الرابع للمبادرة الوطنية للتنمية البشرية، المتعلق بـ«الدفع بالتنمية البشرية للأجيال الصاعدة»، ودعم التمدرس ومحاربة الهدر المدرسي، انسجاماً مع التوجيهات الملكية السامية الرامية إلى ترسيخ أسس تنمية بشرية شاملة ومستدامة.
إطار الشراكة
تؤطر النموذج الجديد اتفاقية شراكة تجمع بين:
عمالة إقليم إفران
اللجنة الإقليمية للتنمية البشرية
المجلس الإقليمي لإفران
الجماعات الترابية العشر التابعة للإقليم
المديرية الإقليمية للتربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة
الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي

ويهدف هذا الإطار إلى توحيد جهود المتدخلين، وتحسين استغلال أسطول الحافلات، وضمان صيانته الدورية، وتعزيز آليات التتبع والمراقبة، بما يضمن توزيعاً أكثر عدالة وفعالية لخدمات النقل المدرسي.
&توحيد التدبير
يتضمن العرض أن النموذج الجديد يسعى إلى إنهاء التشتت في التسيير عبر توحيد 29 جمعية كانت تتدبر النقل المدرسي في 10 جماعات ضمن جمعية إقليمية واحدة. وقد حصلت الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي على وصل مؤقت ونهائي خلال شهر شتنبر 2026.

ويأتي هذا التوحيد للتجاوز الإشكالات السابقة المرتبطة بتعدد الجمعيات، والعجز المالي، وتدهور الحالة الميكانيكية لبعض الحافلات، بما يسمح بتحسين استغلال الأسطول وضمان استمرارية الخدمة.
[[[[
&الأرقام الأساسية

الالتزامات المالية
تلتزم اللجنة الإقليمية للتنمية البشرية بتقديم 2 ملايين درهم، بينما يلتزم المجلس الإقليمي بتقديم 3 ملايين درهم، إضافة إلى وضع حافلاته المرقمة رهن إشارة الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي.
وتتحمل الجماعات الترابية مساهمات مالية سنوية، ووضع حافلات النقل المدرسي رهن إشارة الجمعية، فيما تتولى المديرية الإقليمية للتربية الوطنية تزويد الجمعية بمعطيات التلاميذ المستهدفين والخريطة المدرسية، ودعم التنسيق لضمان استمرارية التأمين.
&الرقمنة والسلامة
من أبرز المستجدات التي رافق اعتماد النموذج الجديد، إطلاق منصة رقمية لتتبع حركة حافلات النقل المدرسي باستخدام تقنيات التحديد الجغرافي GPS. 
وتتيح هذه المنصة مراقبة المسارات، والتحقق من احترام البرامج الزمنية، والرفع من معايير السلامة والأمن لفائدة التلاميذ.
كما يرتكز النموذج على تأهيل الحافلات المتوقفة، وتنفيذ الصيانة الدورية والوقائية، وضمان أجور السائقين والتغطية الصحية والاجتماعية لهم، مع مسك محاسبة مستقلة وإعداد تقارير دورية.
&التتبع والتنزيل
تُحدث لجنة تقنية لتتبع مراحل إنجاز المشروع برئاسة عامل إقليم إفران، السيد إدريس دريس مصباح، وتضم مختلف المتدخلين والمصالح الإقليمية والمحلية المعنية. وقد سبقت المصادقة على الاتفاقية عقد اجتماعات تشاورية وتأطيرية مع رؤساء الجماعات والجمعيات.

كلمة عامل إقليم إفران السيد إدريس مصباح

أنقر على الرابط📌👇💥 

https://youtube.com/watch?v=V2HifbNPKk8&feature=shared
وخلال اللقاء، دعا السيد العامل كافة الأطراف المعنية إلى تضافر الجهود وتوفير شروط نجاح هذه التجربة النوعية، بما يضمن استمرارية وجودة خدمة النقل المدرسي ويستجيب لحاجيات التلاميذ، خاصة في المناطق القروية والجبلية.

📌🚨 💥ستكون لنا عودة لقراءة الحدث مع الوقوف على بعض الملاحظات التي تهم تدبير هذا المرفق.

اقرء المزيد

إفران: نحو صيغة جديدة لتدبير النقل المدرسي وتأطير التزامات الشركاء المؤسساتيين"

فضاء الأطلس المتوسط نيوز / محمد عبيد
تحتضن عمالة إفران، هذا الأربعاء 11 نونبر 2026، اجتماعًا يُرتقب أن يشهد المصادقة على النمط الجديد لتدبير مرفق النقل المدرسي العمومي بالإقليم وتحديد التزامات الشركاء، وذلك في إطار البرنامج الرابع للدفع بالرأسمال البشري للأجيال الصاعدة.

وبحسب جدول أعمال الاجتماع، تنصب النقطة المعروضة للمصادقة على الصيغة الجديدة لتدبير هذا المرفق والتزامات الجهات الشريكة، بما يجعل اللقاء محطة لبحث الجوانب التنظيمية وأدوار مختلف الأطراف المعنية.
ويورد جدول الأعمال ضمن الجهات المعنية بهذا الملف كلًّا من عمالة إقليم إفران، واللجنة الإقليمية للتنمية البشرية لإفران، والمجلس الإقليمي، والجماعات المحلية التابعة للإقليم، والمديرية الإقليمية لوزارة التربية الوطنية والتعليم الأولي والتكوين المهني والتأهيل، إلى جانب الجمعية الإقليمية للنقل المدرسي لإفران.
ويضع الاجتماع تدبير النقل المدرسي والتزامات الشركاء في صلب النقاش، على أن تتضح المقتضيات العملية للنمط الجديد في ضوء ما سيُعرض خلال أشغاله وما ستسفر عنه المصادقة.
وستكون لنا عودة لنقل مخرجات هذا الاجتماع، ولتسليط الضوء على تفاصيل تدبير المرفق والالتزامات المالية والتنظيمية للشركاء.

اقرء المزيد

"أطفئوا الأنوار وأضيئوا السماء"..مهرجان إفران لعلم الفلك يعود في دورته الـ14 ببرنامج استثنائي

فضاء الأطلس المتوسط نيوز/ محمد عبيد

تتجه أنظار عشاق علوم الفضاء والناشئة في المغرب، نحو مدينة إفران، حيث تنظم جامعة الأخوين بالتعاون مع جمعية سيتي (CITI) لتعزيز التقنيات المبتكرة في تعليم العلوم، فعاليات الدورة الرابعة عشرة لمهرجان إفران لعلم الفلك، وذلك في الفترة الممتدة من 12 إلى 16 نونبر 2026.

ويأتي مهرجان هذا العام، الذي أضحى منذ انطلاقته عام 2012 أكبر حدث فلكي جماهيري وعلمي في المملكة، ليحمل أبعاداً استثنائية تحت شعار "الكسوف: بين العلم والتراث" (Eclipses: Between Science and Heritage). 

ولا يقتصر الحدث على الاحتفاء بالظواهر الكونية فحسب، بل يمثل محطة إعداد وطنية كبرى وتدريباً استباقياً قبل أشهر قليلة من "كسوف الشمس الكلي العظيم" التاريخي الذي ستشهده سماء المغرب في عام 2027.

&مقدم عروض الكسوف": تدريب استراتيجي لحماية الجمهور

في خطوة هي الأبرز لنسخة 2026، يستضيف المهرجان دورة تدريبية مكثفة ومعتمدة لتأهيل "مقدمي عروض الكسوف" (Eclipse Showmen)، يشرف عليها الخبير الدولي السيد فينسنت هوير والسيد عبد الحفيظ بني. تهدف هذه الدورة إلى إعداد جيل جديد من المعلمين، قادة الأندية العلمية، والفاعلين المحليين ليكونوا صلة وصل رسمية قادرة على توجيه الجمهور بسلامة أثناء الظاهرة المرتقبة.

وقد خصصت اللجنة المنظمة جلستين للتدريب (صباح 14 و15 نونبر) بقاعة الفعاليات (المبنى 2) داخل حرم جامعة الأخوين، بمقاعد محدودة لا تتعدى 10 متدربين لكل جلسة لضمان جودة التكوين. وتركز الدورة التي تستمر لست ساعات على محاور حيوية تشمل:

*فهم الميكانيكا السماوية والفيزياء الشمسية للكسوف.

*تحديد ظروف الكسوف بدقة (المواقيت واللحظات الرئيسية والموقع في السماء).

*المراقبة الآمنة باستخدام المرشحات (الفلاتر) المعتمدة، والتحذير من مخاطر الممارسات السيئة.

*تنظيم فعاليات المراقبة العامة لوجستياً وأمنياً.

& 5 أيام من العلوم والفنون: تفاصيل البرنامج الكامل

يمزج المهرجان على مدار خمسة أيام بين العلم الرصين والثقافة الشعبية، مستحوذاً على حرم جامعة الأخوين بأكمله إلى جانب وسط مدينة إفران، وفق البرنامج التالي:

اليوم الأول (12 نونبر) - الافتتاح تحت النجوم:

ينطلق المهرجان في السابعة مساءً بالقاعة رقم 7 بحفل افتتاح رسمي يتضمن محاضرة للسيد فينسنت هوير حول "ظاهرة الكسوف"، تليها في التاسعة والنصف ليلاً جلسة رصد جماعي للنجوم بملعب كرة القدم القديم.

اليوم الثاني (13 نونبر) - الإبداع والفن الفلكي:

يخصص بالكامل لمعرض فنون علم الفلك بمكتبة (M6L)، ورشات الخط الكوفي، وتصفيات مسابقة تحرير الفيديو.

اليوم الثالث (14 نونبر) - يوم محوري في قلب المدينة:

وهو اليوم الأكثر جماهيرية؛ حيث يشهد صباحاً نهائيات مسابقة فنون الخطابة العامة (Public Speaking) للأعمار بين 10 و22 عاماً باللغات العربية والفرنسية والإنجليزية، إلى جانب مسابقة مقاطع الفيديو الفلكية.

ومساءً، ينزل المهرجان إلى "ساحة البريد" وقاعة المؤتمرات بوسط المدينة لتقديم عروض القبة السماوية مع السيد عبد اللطيف الزريدي، ومنصات تجارب الواقع الافتراضي، تليها محاضرات عامة باللغة العربية للأستاذ زين العابدين الحسيني والدكتور حسن الطالبي لمناقشة الكسوف بين العلم والإرث.

اليومان الرابع والخامس (15 و16 نونبر) - استشراف المستقبل: 

يشهدان ورش عمل تفاعلية للأطفال (من 7 إلى 14 سنة) بتأطير من "مؤسسة أتاريك"، ورصد البقع الشمسية، وعروض أفلام وثيقية، بجانب مؤتمرات دولية هامة تناقش نظرية أينشتاين للجاذبية والتوسع الكوني، وحلقة نقاش دولية موسعة حول أبعاد الكسوف العلمية، الدينية، والاقتصادية يديرها الدكتور نعيم نزار شيخ.

تُختتم الأمسيات اليومية للمهرجان بأجواء حماسية تشمل جلسات رصد فلكي بالتلسكوبات، ومسابقة "البحث عن الكنز السماوي"، وورشات فنية للرسم على الزجاج.

&إفران.. رسالة وعي تحمي السماء

على مدى 13 عاماً، نجح مهرجان إفران الفلكي، بفضل مبادرة جامعة الأخوين، في تحويل الثقافة العلمية إلى مصدر إلهام وترفيه للشباب المغربي. وفي هذه المدينة التي تُلقب بـ"سويسرا الصغيرة" وتتميز بسماء صافية نادرة، يواصل المهرجان كذلك معركته البيئية ضد التلوث الضوئي التي بدأها عام 2016 تحت شعار "أطفئوا الأنوار... وأضيئوا السماء".

تأتي نسخة 2026 لتؤكد رسالة إفران الواضحة للعالم: إن المغرب لن يكتفي برصد ومواكبة الكسوف الكلي القادم كحدث عابر، بل يمتلك الكفاءة العلمية والوعي المعرفي لفهمه، وتأطيره، ونقله بأمان إلى الأجيال الصاعدة.

اقرء المزيد